报告题目：柴油机近零排放集成后处理控制技术研究进展

报告人：王攀

时间：2024年5月16日（周四）10:30-11:30

地点：能源楼325

对象：能源与环境学院师生

报告人简介：

        王攀，教授，博士生导师。江苏大学低碳燃烧与排放控制研究所所长，中国工程热物理学会燃烧分会程序委员会委员，中国内燃机学会后处理技术分会副秘书长。主要研究方向为发动机超低排放控制技术和催化燃烧技术。迄今已经在 Combustion and Flame、Proceedings of the Combustion Institute、Engineering 和 Fuel 等国际权威期刊发表论文100余篇，被引频次总计136次。授权国家发明专利8件；主持国家自然科学基金 4 项（结题 3 项），国家重大科技专项1项；2021年获中国汽车工业科技进步三等奖1项（排名第一），2023年中国产学研合作创新成果二等奖1项（排名第一）。

报告内容：

        在我国“双碳”战略背景下，高效节能和“减碳降排”是未来柴油机技术发展的重要方向，且柴油机在相当长的一段时间内仍将是交通运输、工程机械、农业机械、船舶舰艇等领域的主导动力。因此，严格控制柴油机污染物排放，改善环境空气质量已成为国家蓝天保卫计划的重大需求，而柴油机NOx和PM排放控制技术研发是该需求的核心问题，研究课题对于促进近零排放以及催化技术在柴油机排放控制领域内的应用具有重要的科学意义。